如今的家用轿车市场是非常内卷的，不管是自主品牌还是合资品牌都在这个市场上不断发力，可谓是百花齐放。
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不过，不管选择性再怎么丰富，有一款家轿始终屹立在销量巅峰之上，它就是来自东风日产的轩逸；如今在售的是轩逸家族第十四代车型，而且刚刚经历过一次中期改款，提供有燃油版以及超混电驱版可选，共计8种配置，官方指导价区间为11.9万元-17.49万元。
全新轩逸在外形方面提供了两种风格可选，前脸采用的是家族化的V-motion进气格栅设计，燃油版车型内部使用了网格状结构进行装饰，超混电驱版本格栅内部则使用了点阵式结构进行装饰，辨识度方面直接拉满。
车身侧面采用的是传统的三厢轿车造型，而且营造出了悬浮式车顶，时尚感方面营造的比较到位；腰线采用的是分段式设计，从前翼子板一直延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，质感方面营造的比较到位；多边形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有贯穿式镀铬条，排气管则采用了隐藏式布局。
在我们传统的认知当中，全新轩逸大概是老气横秋的那种感觉，但第十四代车型的设计风格明显开始趋向于年轻化，中期改款之后更是朝着小号天籁的方向去发展，外形更显精致。
内饰方面同样是给人眼前一亮的感觉，中期改款之后升级了12.3英寸悬浮式中控屏，而且超混电驱版还提供有喜闻乐见的电子档把，整体科技感的提升是比较明显的。
12.3英寸的中控屏在功能方面提供的比较丰富，支持4G车联网、在线导航、语音识别、OTA升级等功能；卡片式的UI简洁而又直观，操作起来非常方便。
作为一台经典的紧凑型家用车，轩逸在空间方面一直都有不错的表现，满足家用需求是没有问题的；而且轩逸的座椅素有“大沙发”之称，填充物比较柔软，乘坐舒适性非常的出色。
全新轩逸还针对辅助驾驶功能进行了升级，加入了增强版ProPILOT超智驾功能，能够实现L2级别的辅助驾驶，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能都没有缺席，能够有效提高驾驶安全性，跑长途时自适应巡航也能够在一定程度上缓解驾驶员的疲劳感。
动力方面，轩逸经典搭载的是1.6L自吸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m，匹配的是5速手动以及CVT变速箱；新轩逸燃油版车型同样搭载了1.6L自吸发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159N·m，匹配的均为CVT变速箱。
超混电驱车型搭载的是由1.2L发动机和电动机组成的油电混动系统，和增程式的原理比较相似，发动机仅负责发动机，电动机负责驱动车轮；发动机最大功率为72马力，电动机最大功率则是100kW，峰值扭矩300N·m，驾驶感受接近纯电动车型，加速感觉更加线性，WLTC工况综合油耗最高也不过是4.13L/100km，在燃油经济性和动力感受方面实现了平衡。
结束语
其实纵观同级别的车型，我们能够找到很多特色鲜明的产品，有主打动力的、有主打配置的、也有主打运动外形的，它们都能够在细分市场上获得一定数量消费者的青睐；但这些车型在综合实力方面其实都有明显的短板，也就导致了口碑不佳，注定了属于比较小众的产品。
而全新轩逸在外形、空间、配置以及动力方面的表现虽然都不够拔尖，但却足够的均衡，拥有着家用车该有的特质，中庸但并不平庸，并没有明显的缺点，在最大程度上照顾到了一家人乘坐的需求，这也是它此前长期稳居家用轿车销量冠军的根本原因。
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